青州永生环保清淤装备有限公司

小挖沙船、挖沙船、青州永生 ：

挖沙船主轴承温度过高可能是由于以下原因造成：

　　(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。

　　(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以发热很快。

　　润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，或油的型号基本适合，但气温过低致使油的稠度升高．流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，或停止供给冷却水或用加热器加热。

　　(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外．还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。

　　(4)铀瓦刮研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，与中空轴颈配合过紧；瓦面与轴颈接触点过多，瓦面上未刮出油槽等，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量．重新刮研，直至符合技术要求为止。

　　(5)落人杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，将严重破坏轴瓦与轴颈的配合．使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。

挖沙船是青州永生挖沙机械有限公司的主打产品。生产的挖沙船具有深度、强度、质量等方面的优势，本公司经过多年的苦心钻研，形成了一套具有高科技含量的系统，采用全液压式的，处理量大，效率高，对挖沙船的制造有着丰富的经验，对挖沙船的使用和保养也有着独特的方法，下面为大家介绍一下：

1、根据地理情况挖沙船在前进或后退时，动作要灵活，如有大块石头、泥巴等一定要清理。

2、要随时检查链条螺丝、销子及传动系统各固定点紧固件一定牢固。  

3、挖沙船停机时应将前柴油机停机，再停后柴油机。

4、遇有大风（5级以上）应暂时停机，以免发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人身伤亡事故。  

5、使用期间应经常检查各部位的螺丝并经常加注润滑油及保养，特别是料斗螺丝及链条销子、水上四角轮与500减速机对接盘等各部螺栓一定紧固完好。水下四角轮等，用的地方要经常加注黄油、润滑油，汛期或停工时，应将挖沙船拴在牢固的地方，预防将船冲走或造成不应有的损失。  

关于挖沙船上金属结构的保养

　　1．挖沙船金属结构的系统检查在二级保养中进行，挖沙船的金属结构的长保养间隔不应该超过一年。

　　2．挖沙船金属结构检查的重点检查接头、节点、连接法兰盘以及往复应力较较频繁的杆件。

　　3．挖沙船金属结构的焊缝可用煤油清洁后检查，有裂纹的应按全深铲除，再用优质焊条重新焊接；桥架及小车等重要构件中产生裂纹时，应查明原因后修复；

　　4．桥架主梁酌拱度，伸臂的翘度、支腿的倾斜程度，每次检查都应该记入档案。

　　5、运行机构中的电功机、联轴器、制动器、减速器．轴承箱等保养技术参考有关部分。

　　6、制动弹簧有永久变形，裂纹和折断的螺旋圈时应该更换。